怪頭大糧倉

哇，日誌耶

水貼貼完了，接下來就是上透明漆，磨掉透明漆，再上透明漆，再磨掉透明漆，再拋光

不過為了偷工起見，決定嘗試只上一層透明漆之後，就直接磨掉&拋光

當然，如果中間出現任何不對勁，就得趕緊補上透明漆再重新磨掉&拋光

只許成功不許失敗啊啊啊

首先，全部先噴上GAIA EX-06

由於曾經發生過，一開始透明漆噴太厚，造成水貼浮起的慘案

所以這次超小心&保守

噴完一層透明漆之後，馬上轉去噴蝕刻片

蝕刻片為什麼要噴??

因為我爽XD

其實是，希望提供金屬零件一層透明的保護層

於是便噴上金屬底漆(註：金屬底漆是透明的)

噴完蝕刻片之後，再回頭噴碳纖維零件的透明漆

噴完透明漆後，又再回頭噴蝕刻片

噴完蝕刻片，又再回頭噴透明漆XD

噴完透明漆之後，又再回頭噴蝕刻片

然後就...

認めたくないものだな、自分自身の若さゆえの過ちというものを(掩面)

如此反覆之下，蝕刻片上的金屬底漆就噴太厚了啊啊啊啊啊啊=口=

於是乎，在洞跟洞中間形成了薄薄得一層膜...rz

繼續噴透明漆

因為已經用GAIA EX-06打過底了

之後便大膽的使用GSI的GX-100 Super Clear III
(光聽這名子就多威啊) 

噴濕，噴飽和

把部分蝕刻片噴黑色

為什麼要噴黑色?因為

下面的金屬網，怎麼看都是黑色的...

車屁股保險桿的地方的蝕刻片也是

於是就拿GSI 78+GAIA的消光黑色，亂調之後直噴了

目的是營造出金屬網的質感，但是卻不要有太多金屬顆粒(因為蝕刻片本身就是金屬)

噴完一層，又再噴透明漆

噴完透明漆，又再噴一層金屬黑

金屬黑噴完，又再噴透明漆

透明漆噴完之後...

開始拿噴針，把被金屬底漆包膜包起來的小洞，一個個戳破...

戳一戳戳一戳，又再噴透明漆

透明漆噴完之後，繼續戳...

戳完之後，刮一刮蝕刻片(背面)

刮完之後，又再噴透明漆...

最後收拾收拾之後，又再噴了一層透明漆

於是就產生了各位看到的照片這樣油量油亮的表面
(沒錯，這些照片都是最後的結果，而不是中間的過程)

照片中可以看的到很多水貼的接縫&斷差，這點預計在打磨拋光後就會消除

沒消除怎辦?

那就再上一層透明漆，再度打磨拋光直到消除為止XD

蝕刻片也噴了，碳纖維水貼的透明漆也噴了

現在就剩下

碳纖維零件的打磨拋光，有必要時重噴透明漆&重新打磨拋光

還有車窗透明零件的黑色&隔熱紙

原本預定是，先把透明零件全部噴上一層透明黑，再貼上內附的遮蓋膠帶，噴黑邊

但是想到

咦?實車的話應該是先有黑邊，才貼隔熱紙

所以原定的施作方式的表現會與實車不同(雖然我想，視覺效果上是看不出來)

所以還是決定，依照實車的施作方式，先噴黑邊，在全部上透明黑

順便想到一個好處就是，噴上黑邊撕掉遮蓋之後，還可以細微的調整一下黑邊&遮蓋的邊緣再噴透明黑

如果先噴透明黑的話，那調整邊緣交界處的時候勢必會影響已經噴好的透明黑，這樣調整上會有困難

所以...

先找時間把遮蓋貼上去，在噴上黑色，再噴透明黑

剛剛發現，原本先噴透明黑再噴黑色的話，需要兩天的時間
(等透明黑乾、上遮蓋膠帶)

但是先噴黑色的話，施作時間可以縮短在同一天
(噴完黑色，撕下遮蓋膠帶，調整邊緣，噴上透明黑)

於是乎

在給我兩個月吧(每次都這樣說)